H&R B14656601 - Distanziali TRAK+ DR 7 mm (14 mm per asse) - 5x114,3 foro 66 - Dacia Bigster / Renault 5 / Alpine A290

⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 7 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.
⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).

Distanziali H&R TRAK+® Sistema DR con omologazione TTG: allargano la carreggiata di 14 mm per asse (7 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 5x114,3, foro centrale 66 mm.

Caratteristiche

• Spessore: 7 mm (14 mm per asse)
• Foratura 5x114,3
• Foro centrale (centraggio) 66 mm
• Filetto M12x1,5
• Sistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte
• Colore: nero
• Con omologazione di componente (TTG/PTA)
• Progettati e prodotti in Germania da H&R
• Codice H&R: B14656601 · EAN 4048419334091

Bulloni: cosa ordinare

Tutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di metà dell'allargamento totale: con questo kit servono bulloni 7 mm più lunghi degli originali. La testa deve essere identica a quella del bullone originale: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).

Avvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1/2" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.

Bulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H&R: trovi tutto nella sezione Bulloneria e minuteria H&R. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.

Note tecniche

• Distanziali senza centraggio bilaterale: utilizzabili solo se il collare di centraggio del mozzo è abbastanza lungo da centrare il cerchio anche con il distanziale.
• Versione con omologazione di componente (TTG): valida per i cerchi originali indicati; per alcune combinazioni cerchio/pneumatico serve un collaudo.

Compatibilità veicoli e ET minimo del cerchio

L'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.

Documenti

• Scheda prodotto (PDF)
• Istruzioni di montaggio (PDF)
• Video di montaggio
• Informazioni tecniche (PDF)
• Omologazione di componente TTG/PTA (PDF)

Certificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.

Prima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.