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H&R

H&R 33238-1 - Kit Barre Antirollio Sportive ant. Ø 32 post. Ø 23 mm - Kia Sorento I

H&R 33238-1 - Kit Barre Antirollio Sportive ant. Ø 32 post. Ø 23 mm - Kia Sorento I

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✅ Kit completo: barra antirollio anteriore e posteriore. Disponibili anche i singoli ricambi del kit: scegli la versione dal menu.

Kit barre antirollio sportive H&R per Kia Sorento I. Più rigide delle barre di serie, riducono il rollio in curva e rendono lo sterzo più diretto: l'auto resta più piatta nei cambi di direzione e trasmette più fiducia nella guida sportiva. La regolazione su più posizioni permette di bilanciare il comportamento tra sottosterzo e sovrasterzo.

Caratteristiche

  • Barra anteriore Ø 32 mm, non regolabile
  • Barra posteriore Ø 23 mm, regolabile su 3 posizioni
  • Con certificato TÜV®
  • Progettato e prodotto in Germania da H&R
  • Codice H&R: 33238-1 · EAN 4048419062154

Ricambi disponibili per questo kit

Ricambio Codice H&R
Barra antirollio posteriore 33238HA
Barra antirollio anteriore 33238VA
Barra antirollio anteriore completa 33238VA-K

I ricambi sono venduti singolarmente: scegli la versione dal menu. Verifica il codice stampato sul componente del tuo kit, oppure scrivici prima di ordinare.

Note tecniche

  • Per il montaggio utilizza la minuteria originale se non inclusa, verificando che sia in ottimo stato (altrimenti sostituiscila).
  • La barra anteriore si può montare anche senza quella posteriore (l'auto può tendere al sottosterzo); l'uso della sola barra posteriore non è testato né approvato.

Compatibilità veicoli

Modello Motori Note
Kia Sorento I (JC)
08/2002 – 12/2011
2.4 102 kW / 139 CV
2.5 CRDi 120 kW / 163 CV
2.5 CRDi 125 kW / 170 CV
2.5 CRDi 4WD 103 kW / 140 CV
2.5 CRDi 4WD 131 kW / 178 CV
3.3 4WD 180 kW / 245 CV
3.3 V6 4WD 182 kW / 247 CV
3.5 V6 4WD 143 kW / 194 CV
3.8 4WD 196 kW / 266 CV
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Documenti

Prima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.

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