H&R
H&R 29328-3 - Assetto a Ghiera Monotube regolabile 35–55 / 20–50 mm - BMW Serie 5 (E39)
H&R 29328-3 - Assetto a Ghiera Monotube regolabile 35–55 / 20–50 mm - BMW Serie 5 (E39)
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€1.320,24 EUR
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✅ Assetto completo per una vettura (asse anteriore e posteriore).
Assetto a ghiera H&R Monotube per BMW Serie 5 (E39): ammortizzatori monotubo a gas ad alta pressione, risposta pronta e costante anche nell'uso intenso. L'altezza si regola in modo continuo: puoi scegliere il ribassamento che preferisci, da 35–55 mm all'anteriore e 20–50 mm al posteriore.
Caratteristiche
- Ribassamento regolabile: anteriore 35–55 mm, posteriore 20–50 mm
- Con certificato TÜV®
- Progettato e prodotto in Germania da H&R
- Codice H&R: 29328-3 · EAN 4048419023506
Note tecniche
- Senza regolazione automatica dell'assetto.
- Assetto regolabile in altezza entro i valori riportati nel certificato TÜV.
- Sulle vetture con assetto sportivo di serie (BMW M-Technic, MB Sportline, assetto sportivo Audi ecc.) il ribassamento risulta minore, perché l'auto è già più bassa di fabbrica.
- Solo per vetture senza autolivellante.
Compatibilità veicoli
| Modello | Motori | Ribassamento ant. | Ribassamento post. | Note |
|---|---|---|---|---|
|
BMW Serie 5 Touring (E39) 11/1996 – 05/2004 |
520 d 100 kW / 136 CV 520 i 100 kW / 136 CV 520 i 110 kW / 150 CV 520 i 120 kW / 163 CV 520 i 125 kW / 170 CV 523 i 120 kW / 163 CV 523 i 125 kW / 170 CV 525 d 120 kW / 163 CV 525 i 141 kW / 192 CV 525 tds 105 kW / 143 CV 528 i 142 kW / 193 CV 530 d 135 kW / 184 CV 530 d 142 kW / 193 CV 530 i 170 kW / 231 CV |
35–55 mm | 20–50 mm | – |
Valori indicativi: possono variare in base a motore, cambio, allestimento e tolleranze della vettura.
Documenti
- Scheda prodotto (PDF)
- Istruzioni di montaggio (PDF)
- Istruzioni di montaggio (PDF)
- Istruzioni di montaggio (PDF)
- Certificato TÜV® (PDF)
Prima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.
