{"title":"Stilo","description":"\u003cp\u003eTrova i migliori \u003cstrong\u003ericambi Stilo\u003c\/strong\u003e su AdHoc3D Motorsport: \u003cstrong\u003eboccole in poliuretano\u003c\/strong\u003e, silent block sportivi, stabilizzatori e kit sospensioni di qualita. I brand \u003cstrong\u003eStrongflex\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eWhiteline\u003c\/strong\u003e per prestazioni motorsport sulla tua vettura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComponentistica selezionata per chi cerca qualita e prestazioni. \u003cstrong\u003eSpedizione rapida\u003c\/strong\u003e in tutta Italia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-2-310mm-misura-tubi-posteriori-2001-2004-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.2 310mm misura tubi posteriori 2001-2004 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681477964,"sku":"FIA-4-144","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_5759e002-ef8c-4fde-aa17-33e47a96feda.jpg?v=1765154149"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-4-210mm-misura-tubi-posteriori-2004-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.4 210mm misura tubi posteriori 2004-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681543500,"sku":"FIA-4-145","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_451555b5-141d-47a8-a91d-4ad42678fb64.jpg?v=1765154150"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-4-310mm-misura-tubi-posteriori-2004-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.4 310mm misura tubi posteriori 2004-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681576268,"sku":"FIA-4-146","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_f747c53e-b955-4519-9d45-eb24a2d5bd22.jpg?v=1765154152"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-6-210mm-misura-tubi-posteriori-2001-2006-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.6 210mm misura tubi posteriori 2001-2006 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681674572,"sku":"FIA-4-147","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_51f6551e-ce28-48ae-a022-3f0ea0c3ab53.jpg?v=1765154154"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-6-310mm-misura-tubi-posteriori-2001-2006-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.6 310mm misura tubi posteriori 2001-2006 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681707340,"sku":"FIA-4-148","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_2d201e1e-0778-413f-999a-e84813874f25.jpg?v=1765154155"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-8-210mm-misura-tubi-posteriori-2004-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.8 210mm misura tubi posteriori 2004-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681772876,"sku":"FIA-4-149","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_61771915-2661-4384-8eab-bcf326579418.jpg?v=1765154157"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-8-310mm-misura-tubi-posteriori-2004-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.8 310mm misura tubi posteriori 2004-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681805644,"sku":"FIA-4-150","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_645ae42c-71c3-4e66-b5bc-757b9bf6178c.jpg?v=1765154159"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-9-150-sporting-310mm-misura-tubi-posteriori-2006-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.9 150 Sporting 310mm misura tubi posteriori 2006-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681903948,"sku":"FIA-4-151","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_c1ac2af4-2d23-4f15-a457-720ff53a1057.jpg?v=1765154161"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-9-150-sporting-210mm-misura-tubi-posteriori-2006-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.9 150 Sporting 210mm misura tubi posteriori 2006-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185681936716,"sku":"FIA-4-152","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_692d912c-2a9e-47ab-b1d2-467640804c2d.jpg?v=1765154162"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-9-jtd-310mm-misura-tubi-posteriori-2001-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.9 JTD 310mm misura tubi posteriori 2001-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185682035020,"sku":"FIA-4-153","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_8e8abab3-22c8-4f85-9c77-0db3fbcfa63c.jpg?v=1765154164"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-9-jtd-210mm-misura-tubi-posteriori-2001-2007-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.9 JTD 210mm misura tubi posteriori 2001-2007 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185682100556,"sku":"FIA-4-154","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_d420be30-3ac4-4a74-97db-1f2b6e38cb4d.jpg?v=1765154165"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-2-4-310mm-misura-tubi-posteriori-2001-2005-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 2.4 310mm misura tubi posteriori 2001-2005 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185682166092,"sku":"FIA-4-155","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_a1b83b71-c8e9-4c08-94c0-8c0f4cc0d50c.jpg?v=1765154166"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-2-4-210mm-misura-tubi-posteriori-2001-2005-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 2.4 210mm misura tubi posteriori 2001-2005 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185682231628,"sku":"FIA-4-156","price":112.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_7c174dd1-6cbc-443c-b429-ce4e874fea0e.jpg?v=1765154168"},{"product_id":"hel-per-fiat-stilo-1-2-210mm-misura-tubi-posteriori-2001-2004-tubi-freno-aeronautici-in-treccia-metallica","title":"HEL per Fiat Stilo 1.2 210mm misura tubi posteriori 2001-2004 tubi freno aeronautici in treccia metallica","description":"\u003cp\u003eIl kit di tubi freno intrecciati HEL Performance è prodotto internamente, assemblato e crimpato a macchina direttamente su tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile di alta qualità, garantendo una perfetta compatibilità con i tubi freno standard. Ogni kit di tubi freno HEL è completo di tutti i componenti essenziali, per un'installazione semplice e intuitiva. Quali sono i vantaggi?\u003cbr\u003e\nElimina la frenata morbida e spugnosa e offre prestazioni costanti.\u003cbr\u003e\nI tubi freno in gomma standard si espandono sotto pressione, soprattutto durante le frenate brusche, dando luogo a una sensazione di pedale del freno morbida e imprevedibile. Dotati di una struttura a 3 strati, i tubi freno intrecciati HEL possono resistere sia a pressioni estreme che a temperature generate in condizioni impegnative, favorendo nuovi livelli di risposta, modulazione e controllo della frenata. I tubi freno in gomma standard hanno una durata di circa 5 anni prima di dover essere sostituiti. Perché accontentarsi di tubi freno di qualità inferiore quando i ricambi HEL, con un prezzo simile, offrono un'affidabilità a vita?\u003cbr\u003e\nDurata e resistenza all'abrasione senza pari.\u003cbr\u003e\nMentre altri produttori risparmiano sui raccordi zincati, HEL è orgogliosa di produrre internamente ogni raccordo per tubi freno utilizzando acciaio inossidabile 303\/304 di alta qualità. I ​​tubi freno intrecciati HEL sono dotati di un robusto nucleo interno in PTFE, rinomato per la sua eccezionale resistenza chimica e la tolleranza alle temperature estreme. A differenza dei tradizionali tubi in gomma, il nucleo in PTFE protegge da deterioramento o screpolature, anche per lunghi periodi di tempo. Il rinforzo dell'anima in PTFE è costituito da una treccia in acciaio inossidabile ad alta resistenza, che offre ulteriore protezione contro l'usura. Come strato finale di protezione, una copertura in PVC trasparente o colorata, facile da pulire, rifinisce il tubo in modo impeccabile e protegge i pannelli della carrozzeria e la vernice da graffi e abrasioni.\u003cbr\u003e\nCostruiti per durare, supportati dalla garanzia a vita HEL senza compromessi\u003cbr\u003e\nAvere il pieno controllo sul processo di produzione interno consente a HEL di garantirvi una qualità senza pari, un aspetto di cui HEL è estremamente orgogliosa. Tutti i tubi freno HEL sono testati in condizioni estreme in laboratorio e in pista, dove vengono ripetutamente testati.\u003cbr\u003e\nEstetica migliorata e personalizzazione\u003cbr\u003e\nCon diverse opzioni di colore per i tubi disponibili, avete la libertà di personalizzare il vostro kit tubi freno in base alla vostra combinazione di colori. Se preferite il look OEM, il classico nero opaco si integra perfettamente. Tuttavia, per chi desidera distinguersi, HEL offre una vasta gamma di colori per soddisfare la maggior parte delle preferenze. Design unico e all'avanguardia di raccordi e ghiere per tubi flessibili HEL\u003cbr\u003e\nOgni raccordo per tubi freno HEL Performance presenta un esclusivo design interno multi-scanalatura. Durante il processo di assemblaggio, quando il raccordo e la ghiera vengono pressati sul tubo, l'anima interna in PTFE viene spinta in tre scanalature interne. Queste scanalature hanno una duplice funzione: formano degli o-ring di tenuta interni e consentono la rotazione libera e sicura dei raccordi dopo la pressatura idraulica. Questo design innovativo non solo preserva l'integrità del tubo, ma garantisce anche che i raccordi rimangano saldamente in posizione. Nelle applicazioni personalizzate, ciò favorisce la possibilità di ruotare in modo intelligente i raccordi mentre sono in posizione per perfezionare il montaggio. La ghiera del tubo flessibile presenta una scanalatura di bloccaggio interna, che si allinea saldamente con un canale sul raccordo del tubo flessibile. Una volta pressati, questo meccanismo garantisce che il raccordo del tubo flessibile non si stacchi mai dal tubo.\u003cbr\u003e\nPerché scegliere HEL Performance?\u003cbr\u003e\nQualità superiore, senza eguali\u003cbr\u003e\nCiò che distingue HEL è semplice ma significativo; HEL gestisce internamente l'intero processo produttivo per l'intera gamma di raccordi e boccole per tubi freno in acciaio inossidabile, utilizzando una serie di macchinari CNC all'avanguardia. Questo garantisce a HEL il pieno controllo sul processo produttivo, garantendo una qualità eccezionale e prodotti impeccabili. Questo impegno garantisce longevità e una durata inalterata, anche nelle condizioni più impegnative e difficili.\u003cbr\u003e\nOmologati per la circolazione su strada in tutto il mondo\u003cbr\u003e\nQuando si tratta di freni, i compromessi non sono un'opzione, soprattutto in contesti motorsport altamente competitivi, dove sicurezza e vittoria possono dipendere dalla gamma di prodotti HEL. L'intera gamma di tubi freno HEL è conforme ai rigorosi criteri e requisiti della norma FMVSS-106 ed è supportata da numerose certificazioni, così puoi utilizzarli ovunque nel mondo con la massima sicurezza.\u003cbr\u003e\nScegli semplicemente il colore del tubo che preferisci e clicca su \"Aggiungi al carrello\" per ordinare il tuo set di tubi freno HEL. Cosa ti ferma?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCosa è incluso\u003cbr\u003e\nTubi freno e raccordi in treccia di acciaio inossidabile\u003cbr\u003e\nRondelle di sicurezza in rame*\u003cbr\u003e\nComponenti di montaggio*\u003cbr\u003e\nGaranzia a vita\u003cbr\u003e\nOpuscolo di installazione\u003cbr\u003e\n*Fornito solo se necessario.\u003c\/p\u003e","brand":"HEL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56185682264396,"sku":"FIA-6-143","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/hel-braided-brake-lines-colour-swatch_861e37bf-cb5e-42a7-ae04-b7b0c1e7137e.jpg?v=1765154170"},{"product_id":"061964b-front-control-arm-rear-bush-fiat-stilo-01-07","title":"061964B Front control arm – rear bush Standard (Red) Fiat Stilo (01-07)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061964B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – rear bush\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e507 00 778\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThe bush fits early production cast wishbones. Does not fit sheet metal wishbones from a later production phase.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176135762252,"sku":"061964B","price":26.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/23318.jpg?v=1775248547"},{"product_id":"061969b-front-control-arm-rear-bush-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061969B Front control arm – rear bush Standard (Red) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061969B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – rear bush\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700778\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eFor Fiat Stilo: The bush only fits end-of-production sheet metal wishbones. Does not fit cast steel wishbones.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176135795020,"sku":"061969B","price":26.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/23315.jpg?v=1775248547"},{"product_id":"061969a-front-control-arm-rear-bush-sport-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061969A Front control arm – rear bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061969A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – rear bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700778\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eFor Fiat Stilo: The bush only fits end-of-production sheet metal wishbones. Does not fit cast steel wishbones.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176135827788,"sku":"061969A","price":28.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/23311.jpg?v=1775248553"},{"product_id":"061968a-front-control-arm-front-bush-sport-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061968A Front control arm – front bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061968A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – front bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat 500X (14-23)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eJeep Compass II (16-)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eJeep Renegade BU (14-)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e507 04 262\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eIn models manufactured before 15\/04\/2008, the sleeve is attached with a 12mm screw.\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eIn models manufactured after 15\/04\/2008, the sleeve is attached with a 14mm screw.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eFor Fiat Stilo: The bush only fits end-of-production sheet metal wishbones. Does not fit cast steel wishbones.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThis bush is only available in 90ShA hardness (yellow) because the original rubber bush is made of a hard rubber compound. The use of the 80ShA hardness bush (red) will reduce the driving of the car to the original rubber bush.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpzioni aggiuntive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrew:\u003c\/strong\u003e 12mm, 14mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpecifica nelle note dell'ordine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176135860556,"sku":"061968A","price":20.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/23309.jpg?v=1775248553"},{"product_id":"061967a-front-subframe-bush-sport-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061967A Front subframe bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061967A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front subframe bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50705076\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50705077\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50705078\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51802357\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51802358\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50703870\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50703869\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50703868\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51795261\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51795262\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51796608\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51796609\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51804489\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51804490\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThis bush is only available in 90ShA hardness (yellow) because the original rubber bush is made of a hard rubber compound. The use of the 80ShA hardness bush (red) will reduce the driving of the car to the original rubber bush.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176152801612,"sku":"061967A","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22772.jpg?v=1775248814"},{"product_id":"066067b-front-suspension-bush-kit-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"066067B Front suspension bush kit Standard (Red) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 066067B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front suspension bush kit\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061963A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – front bush SPORT \u003cstrong\u003e12mm\/14mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061968A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – front bush SPORT \u003cstrong\u003e12mm\/14mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061964B: \u003c\/strong\u003eFront control arm – rear bush\u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061969B: \u003c\/strong\u003eFront control arm – rear bush\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061965B: \u003c\/strong\u003eFront anti roll bar bush\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e          \"Wishbone Bush Type\":\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eSelect \"061963 , 061964\" if you have a Fiat Stilo and a cast steel wishbone.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eSelect \"061968, 061969\" if you have a Fiat Bravo, Fiat Stilo, Lancia Delta and a sheet metal wishbone.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003e          \"Screw\":\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eApplies to the front wishbone bushing. The bush is mounted with a screw with a diameter of 12mm or 14mm. Before purchasing, check which screw you have in your car.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ KIT: 6\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpzioni aggiuntive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFront arm bush TYPE:\u003c\/strong\u003e 061963, 061964, 061968, 061969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrew:\u003c\/strong\u003e 12mm, 14mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpecifica nelle note dell'ordine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"17mm","offer_id":57176156438860,"sku":"066067B_17mm","price":123.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18mm","offer_id":57176156471628,"sku":"066067B_18mm","price":123.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19mm","offer_id":57176156504396,"sku":"066067B_19mm","price":123.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Custom","offer_id":57176156537164,"sku":"066067B_Custom","price":123.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/23320.jpg?v=1775248869"},{"product_id":"066067a-front-suspension-bush-kit-sport-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"066067A Front suspension bush kit SPORT Sport (Yellow) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 066067A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front suspension bush kit SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061963A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – front bush SPORT \u003cstrong\u003e12mm\/14mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061968A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – front bush SPORT \u003cstrong\u003e12mm\/14mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061964A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – rear bush SPORT\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003eor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061969A: \u003c\/strong\u003eFront control arm – rear bush SPORT\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family:Courier;\"\u003e2x 061965A: \u003c\/strong\u003eFront anti roll bar bush SPORT\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"note-title\" style=\"color:#000000;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e          \"Wishbone Bush Type\":\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eSelect \"061963 , 061964\" if you have a Fiat Stilo and a cast steel wishbone.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eSelect \"061968, 061969\" if you have a Fiat Bravo, Fiat Stilo, Lancia Delta and a sheet metal wishbone.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;\"\u003e          \"Screw\":\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eApplies to the front wishbone bushing. The bush is mounted with a screw with a diameter of 12mm or 14mm. Before purchasing, check which screw you have in your car.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ KIT: 6\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpzioni aggiuntive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFront arm bush TYPE:\u003c\/strong\u003e 061963, 061964, 061968, 061969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrew:\u003c\/strong\u003e 12mm, 14mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpecifica nelle note dell'ordine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"17mm","offer_id":57176156569932,"sku":"066067A_17mm","price":130.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18mm","offer_id":57176156602700,"sku":"066067A_18mm","price":130.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19mm","offer_id":57176156635468,"sku":"066067A_19mm","price":130.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Custom","offer_id":57176156668236,"sku":"066067A_Custom","price":130.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22544.jpg?v=1775248870"},{"product_id":"061965b-front-anti-roll-bar-bush-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061965B Front anti roll bar bush Standard (Red) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061965B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front anti roll bar bush\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700452\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50703541\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51797442\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"17mm","offer_id":57176156799308,"sku":"061965B_17mm","price":17.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18mm","offer_id":57176156832076,"sku":"061965B_18mm","price":17.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19mm","offer_id":57176156864844,"sku":"061965B_19mm","price":17.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Custom","offer_id":57176156897612,"sku":"061965B_Custom","price":17.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22535.jpg?v=1775248879"},{"product_id":"061965a-front-anti-roll-bar-bush-sport-fiat-bravo-bravo-ii-07-14","title":"061965A Front anti roll bar bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Bravo Bravo II (07-14)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061965A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front anti roll bar bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700452\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50703541\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51797442\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"17mm","offer_id":57176174690636,"sku":"061965A_17mm","price":18.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"18mm","offer_id":57176174723404,"sku":"061965A_18mm","price":18.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19mm","offer_id":57176174756172,"sku":"061965A_19mm","price":18.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Custom","offer_id":57176174788940,"sku":"061965A_Custom","price":18.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22536.jpg?v=1775249606"},{"product_id":"061964a-front-control-arm-rear-bush-sport-fiat-stilo-01-07","title":"061964A Front control arm – rear bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Stilo (01-07)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061964A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – rear bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e507 00 778\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThe bush fits early production cast wishbones. Does not fit sheet metal wishbones from a later production phase.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176174821708,"sku":"061964A","price":28.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22539.jpg?v=1775249607"},{"product_id":"061963a-front-control-arm-front-bush-sport-fiat-stilo-01-07","title":"061963A Front control arm – front bush SPORT Sport (Yellow) Fiat Stilo (01-07)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061963A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Front control arm – front bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e507 00 443\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e507 00 779\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e507 00 797\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e507 04 262\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e507 05 083\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e507 05 084\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0625\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eS0606\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThe bush fits early production cast wishbones. Does not fit sheet metal wishbones from a later production phase.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eThis bush is only available in 90ShA hardness (yellow) because the original rubber bush is made of a hard rubber compound. The use of the 80ShA hardness bush (red) will reduce the driving of the car to the original rubber bush.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpzioni aggiuntive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScrew:\u003c\/strong\u003e 12mm, 14mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eSpecifica nelle note dell'ordine.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176174887244,"sku":"061963A","price":20.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/22538.jpg?v=1775249609"},{"product_id":"061966b-rear-beam-bush-675mm-citron-nemo-08-17","title":"061966B Rear beam bush 67,5mm Standard (Red) Citroën Nemo (08-17)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061966B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Rear beam bush 67,5mm\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCitroën Nemo (08-17)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat 500L (12-22)\u003cstrong style=\"color:rgb(255,0,0);\"\u003e*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Fiorino III \/ Qubo (07-19)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Linea (07-15)\u003cstrong style=\"color:rgb(255,0,0);\"\u003e*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePeugeot Bipper \/ Tepee (08-17)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700796\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50702649\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50706312\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50706505\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51783623\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51795336\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51812443\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51840600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5131G8\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0624\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD0631\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eFor Fiat 500L, Fiat Linea: \u003cbr\u003eThere are different bushings in these models: \u003cbr\u003e061955 - outer diameter 69.5mm \u003cbr\u003e061966 - outer diameter 67.5mm \u003cbr\u003eCheck the bushing diameter before purchasing.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 80Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176175018316,"sku":"061966B","price":39.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/21959.jpg?v=1775249611"},{"product_id":"061966a-rear-beam-bush-675mm-sport-citron-nemo-08-17","title":"061966A Rear beam bush 67,5mm SPORT Sport (Yellow) Citroën Nemo (08-17)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 061966A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Rear beam bush 67,5mm SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCitroën Nemo (08-17)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFiat 500L (12-22)\u003cstrong style=\"color:rgb(255,0,0);\"\u003e*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Bravo II (07-14)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Fiorino III \/ Qubo (07-19)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Linea (07-15)\u003cstrong style=\"color:rgb(255,0,0);\"\u003e*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiat Stilo (01-07)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eLancia Delta III (08–14)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003ePeugeot Bipper \/ Tepee (08-17)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e50700796\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50702649\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50706312\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e50706505\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51783623\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51795336\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51812443\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e51840600\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e5131G8\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0624\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eD0631\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"note-title\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ff0000;\"\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli style=\"color:#ff0000;\"\u003eFor Fiat 500L, Fiat Linea:\u003cbr\u003eThere are different bushings in these models:\u003cbr\u003e 061955 - outer diameter 69.5mm\u003cbr\u003e061966 - outer diameter 67.5mm \u003cbr\u003eCheck the bushing diameter before purchasing.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176175116620,"sku":"061966A","price":42.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/21958.jpg?v=1775249615"},{"product_id":"dba-db2258ss-brake-pads-street-series-ceramic-front-axle","title":"DBA DB2258SS - Kit Pastiglie Freno - Asse Anteriore - Brake Pads Street Series Ceramic","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Kit pastiglie completo per un asse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDBA Brake Pads Street Series Ceramic\u003c\/strong\u003e — kit pastiglie freno di qualità motorsport australiana. Posizione: \u003cstrong\u003eAsse Anteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Series T2: scanalature bilaterali per uso stradale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrattamento En-Shield contro la corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchio DBA — Disc Brakes Australia, leader mondiale nei freni ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità veicoli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mi.To\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen Nemo\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 TD (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen Nemo Multispace\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2009-2010) (2009-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 TD (2009-2010) (2009-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2007-2013) (2007-2013) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2007-2010) (2007-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Doblo\u003c\/strong\u003e: 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Disc: DBA665 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2005-2010) (2005-2010) — Brake Disc: DBA665 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 70BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino Combi\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 70BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Grande Punto\u003c\/strong\u003e: 1.2 (2006-2010) (2006-2010) — Brake Caliper: Bosch | 1.2 (2006-2010) (2006-2010) — Brake Disc: DBA3442 | Brake Caliper: Bosch | 1.3 TD 75BHP (2006-2010) (2006-2010) — Brake Disc: DBA3442 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Grande Punto Van\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2007-2012) (2007-2012) — Brake Disc: DBA3442 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e: 1.2 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.3 TD 70BHP (2004-2012) (2004-2012) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Linea\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2007-2018) (2007-2018) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2007-2018) (2007-2018) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 4x4 (2005-2010) (2005-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.3 TD 4x4 Classic (2010-2012) (2010-2012) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 100BHP (2006-2010) (2006-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Qubo\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: 1.2 (2001-2004) (2001-2004) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2003-2007) (2003-2007) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.6 (2001-2007) (2001-2007) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2004-2006) (2004-2006) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot Bipper\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 TD (2008-2010) (2008-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot Bipper Tepee\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2009-2010) (2009-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch | 1.4 TD (2009-2010) (2009-2010) — Brake Disc: DBA2404 | Brake Caliper: Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. Contattaci per qualsiasi dubbio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Anteriore","offer_id":57191243678028,"sku":"DB2258SS","price":80.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/Street_Series_Pack_e267fd6d-4376-4100-9e25-441ea944b2db.png?v=1775403242"},{"product_id":"dba-dba665-street-series-plain","title":"DBA DBA665 - Disco Freno Singolo - Street Series - plain","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: Questo prodotto è un DISCO SINGOLO. Per completare un asse acquistare 2 pezzi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDBA Street Series - plain\u003c\/strong\u003e — disco freno di qualità motorsport australiana.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Series T2: scanalature bilaterali per uso stradale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrattamento En-Shield contro la corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchio DBA — Disc Brakes Australia, leader mondiale nei freni ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità veicoli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 135BHP (2008-2011) (2008-2011) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 135BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 160BHP (2008-2011) (2008-2011) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 595\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 145BHP (2016-) (2016-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 160BHP (2012-) (2012-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 695\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 180BHP (2008-) (2008-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1992-1996) (1992-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1996-1998) (1996-1998) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1996-1998) (1996-1998) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler Delta\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 140BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo (2008-2013) (2008-2013) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo (2013-) (2013-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2007-2010) (2007-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 120BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD 105BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupe\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo 190BHP (1995-1997) (1995-1997) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo 190BHP (1995-1997) (1995-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1993-1996) (1993-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.5 (1993-1996) (1993-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Doblo\u003c\/strong\u003e: 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 95BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 TD 95BHP (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino Combi\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 95BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 TD 95BHP (2010-2020) (2010-2020) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 90BHP (2005-2012) (2005-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Linea\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo (2007-2018) (2007-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e: 2.0 (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1997-2002) (1997-2002) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.4 TD (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e: 2.0 (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1997-2001) (1997-2001) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.4 TD (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: 1.8 (2001-2007) (2001-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD 100BHP (2005-2007) (2005-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD 115BHP (2001-2007) (2001-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multiwagon\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2003-2007) (2003-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 (2002-2007) (2002-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.8 (2002-2007) (2002-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 120BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 140BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta Integrale\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo HF 185BHP (1987-1989) (1987-1989) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo HF 200BHP (1989-1991) (1989-1991) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e: 1.7 (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2006-2012) (2006-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD (2008-2012) (2008-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (2004-2008) (2004-2008) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1987-1992) (1987-1992) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1992-1994) (1992-1994) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 3.0 (1992-1994) (1992-1994) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. Contattaci per qualsiasi dubbio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57191667597644,"sku":"DBA665","price":79.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/street_series_standard_a0c39062-dbb6-4a43-b78f-9cd9e6c4b5b6.jpg?v=1775407706"},{"product_id":"dba-dba665s-street-series-t2","title":"DBA DBA665S - Disco Freno Singolo - Street Series - T2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: Questo prodotto è un DISCO SINGOLO. Per completare un asse acquistare 2 pezzi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDBA Street Series - T2\u003c\/strong\u003e — disco freno di qualità motorsport australiana.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Series T2: scanalature bilaterali per uso stradale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrattamento En-Shield contro la corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchio DBA — Disc Brakes Australia, leader mondiale nei freni ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità veicoli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 135BHP (2008-2011) (2008-2011) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 135BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 160BHP (2008-2011) (2008-2011) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 595\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 145BHP (2016-) (2016-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 160BHP (2012-) (2012-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 695\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 180BHP (2008-) (2008-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1992-1996) (1992-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1996-1998) (1996-1998) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1996-1998) (1996-1998) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler Delta\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 140BHP (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD (2011-) (2011-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo (2008-2013) (2008-2013) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo (2013-) (2013-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2007-2010) (2007-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 120BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD 105BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupe\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo 190BHP (1995-1997) (1995-1997) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo 190BHP (1995-1997) (1995-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1993-1996) (1993-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.5 (1993-1996) (1993-1996) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Doblo\u003c\/strong\u003e: 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 D (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 (2005-2010) (2005-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 95BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 TD 95BHP (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino Combi\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 95BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.3 TD 95BHP (2010-2020) (2010-2020) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 90BHP (2005-2012) (2005-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Linea\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo (2007-2018) (2007-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e: 2.0 (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1997-2002) (1997-2002) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.4 TD (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e: 2.0 (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1997-2001) (1997-2001) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.4 TD (1996-1997) (1996-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: 1.8 (2001-2007) (2001-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD 100BHP (2005-2007) (2005-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD 115BHP (2001-2007) (2001-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multiwagon\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2003-2007) (2003-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 (2002-2007) (2002-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.8 (2002-2007) (2002-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 120BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 120BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.4 Turbo 140BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta Integrale\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo HF 185BHP (1987-1989) (1987-1989) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo HF 200BHP (1989-1991) (1989-1991) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e: 1.7 (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 (1999-2006) (1999-2006) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2006-2012) (2006-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.6 TD (2008-2012) (2008-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284 | 1.9 TD (2004-2008) (2004-2008) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e: 2.0 Turbo (1987-1992) (1987-1992) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 2.0 Turbo (1992-1994) (1992-1994) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284 | 3.0 (1992-1994) (1992-1994) — Brake Caliper: Girling\/TRW | Disc Diameter [mm]: 284\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. Contattaci per qualsiasi dubbio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57192010449228,"sku":"DBA665S","price":114.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/Street_T2_e47c1d59-f809-422e-86b2-27a6cb474726.jpg?v=1775411053"},{"product_id":"dba-dba2404-street-series-plain","title":"DBA DBA2404 - Disco Freno Singolo - Street Series - plain","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: Questo prodotto è un DISCO SINGOLO. Per completare un asse acquistare 2 pezzi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDBA Street Series - plain\u003c\/strong\u003e — disco freno di qualità motorsport australiana.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Series T2: scanalature bilaterali per uso stradale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrattamento En-Shield contro la corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchio DBA — Disc Brakes Australia, leader mondiale nei freni ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità veicoli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mi.To\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo 105BHP (2014-2017) (2014-2017) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 0.9 Turbo 85BHP (2011-2017) (2011-2017) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler Ypsilon\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo (2011-2017) (2011-2017) — Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD (2011-2017) (2011-2017) — Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen Nemo\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen Nemo Multispace\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2009-2010) (2009-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo 105BHP (2014-) (2014-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 0.9 Turbo 80BHP (2014-) (2014-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo\u003c\/strong\u003e: 1.4 (2007-2010) (2007-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 70BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 70BHP (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 80BHP (2015-) (2015-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Fiorino Combi\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 70BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 70BHP (2010-2020) (2010-2020) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 80BHP (2016-2020) (2016-2020) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e: 1.2 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 70BHP (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Linea\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2007-2018) (2007-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2007-2018) (2007-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo (2011-) (2011-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 0.9 Turbo 4 x 4 (2012-) (2012-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.2 (2012-) (2012-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda City Cross\u003c\/strong\u003e: 1.2 69BHP (2018-2020) (2018-2020) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda Cross\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo 90BHP (2014-) (2014-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD 80BHP (2014-) (2014-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e: 1.8 (1999-2001) (1999-2001) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.8 (2001-2002) (2001-2002) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Qubo\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.3 TD (2010-2020) (2010-2020) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: 1.2 (2001-2004) (2001-2004) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2003-2007) (2003-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.6 (2001-2007) (2001-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e: 1.8 131BHP (1996-2000) (1996-2000) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 2.0 (1994-1997) (1994-1997) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2004-2006) (2004-2006) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2004-2012) (2004-2012) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e: 0.9 Turbo (2011-) (2011-) — Brake Caliper: ATE | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.2 80BHP (2003-2006) (2003-2006) — Brake Caliper: TRW | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.2 80BHP (2006-2011) (2006-2011) — Brake Caliper: TRW | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot Bipper\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2010-2018) (2010-2018) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot Bipper Tepee\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2009-2010) (2009-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257 | 1.4 (2010-) (2010-) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 257\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. Contattaci per qualsiasi dubbio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57192280949068,"sku":"DBA2404","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/street_series_standard_d8ea3a8f-57c1-4485-8c75-a3394afc7c15.jpg?v=1775412793"},{"product_id":"dba-dba3406e-street-series-en-shield-plain","title":"DBA DBA3406E - Disco Freno Singolo - Street Series - En-Shield - plain","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: Questo prodotto è un DISCO SINGOLO. Per completare un asse acquistare 2 pezzi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDBA Street Series - En-Shield - plain\u003c\/strong\u003e — disco freno di qualità motorsport australiana.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStreet Series T2: scanalature bilaterali per uso stradale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrattamento En-Shield contro la corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchio DBA — Disc Brakes Australia, leader mondiale nei freni ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità veicoli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mi.To\u003c\/strong\u003e: 1.3 TD 85BHP (2010-2017) (2010-2017) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.3 TD 90BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.3 TD 95BHP (2010-2017) (2010-2017) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 140BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.4 Turbo 150BHP (2007-2010) (2007-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.4 Turbo 150BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: 1.9 TD 126BHP (2003-2007) (2003-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.9 TD 136BHP (2004-2007) (2004-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.9 TD 140BHP (2004-2007) (2004-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multiwagon\u003c\/strong\u003e: 1.9 TD 126BHP (2003-2007) (2003-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.9 TD 136BHP (2004-2007) (2004-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.9 TD 140BHP (2004-2007) (2004-2007) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta\u003c\/strong\u003e: 1.4 Turbo 150BHP (2008-2010) (2008-2010) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281 | 1.4 Turbo 150BHP (2010-2014) (2010-2014) — Brake Caliper: Bosch | Disc Diameter [mm]: 281\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerifica sempre la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. Contattaci per qualsiasi dubbio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DBA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57192556331340,"sku":"DBA3406E","price":104.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"hr-1014580-distanziali-trak-dr-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 1014580 - Distanziali TRAK+ DR 5 mm (10 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 5 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003cbr\u003e⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DR: allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e10 mm per asse\u003c\/strong\u003e (5 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 5 mm (10 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 1014580 · EAN 4048419001436\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eBulloni: cosa ordinare\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di \u003cstrong\u003emetà dell'allargamento totale\u003c\/strong\u003e: con questo kit servono bulloni \u003cstrong\u003e5 mm più lunghi\u003c\/strong\u003e degli originali. La testa deve essere \u003cstrong\u003eidentica a quella del bullone originale\u003c\/strong\u003e: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën\/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1\/2\" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDistanziali senza centraggio bilaterale: utilizzabili solo se il collare di centraggio del mozzo è abbastanza lungo da centrare il cerchio anche con il distanziale.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500E Hatchback\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 02\/2023\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 01\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 146\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1994 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500e\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2020\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500e Cabriolet\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2020\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Cinquecento\u003c\/strong\u003e (170_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1991 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e (154_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1985 – 12\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e05\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Multipla\u003c\/strong\u003e (186_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1999 – 06\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio\u003c\/strong\u003e (178_, 171_, 371_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio Weekend\u003c\/strong\u003e (178_, 173_, 373_, 374_, 171_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 12\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra S.w.\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 08\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tipo\u003c\/strong\u003e (160_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1987 – 10\/1995\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Uno\u003c\/strong\u003e (146_, 158_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 06\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2004 – 09\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=STkhq-Nf1Ag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59794821644620,"sku":"1014580","price":76.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DROHNEZ_55c36824-d4f3-46e1-9612-6dfe031f7b81.jpg?v=1793922981"},{"product_id":"hr-20145802-distanziali-trak-dr-lancia-thema-fiat-punto-lancia-dedra-lybra-e-altri","title":"H\u0026R 20145802 - Distanziali TRAK+ DR 10 mm (20 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Lancia Thema \/ Fiat Punto \/ Lancia Dedra \/ Lybra e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 10 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003cbr\u003e⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DR: allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e20 mm per asse\u003c\/strong\u003e (10 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 10 mm (20 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 20145802 · EAN 4048419015082\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eBulloni: cosa ordinare\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di \u003cstrong\u003emetà dell'allargamento totale\u003c\/strong\u003e: con questo kit servono bulloni \u003cstrong\u003e10 mm più lunghi\u003c\/strong\u003e degli originali. La testa deve essere \u003cstrong\u003eidentica a quella del bullone originale\u003c\/strong\u003e: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën\/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1\/2\" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer l'uso di questi distanziali devono essere rispettati specifici requisiti tecnici (vedi nota 18b nel documento informativo TRAK+).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2004 – 09\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=STkhq-Nf1Ag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59794830262604,"sku":"20145802","price":119.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRMITZ_f1cc27c7-3212-43a1-be93-177827fab487.jpg?v=1793923158"},{"product_id":"hr-24145802-distanziali-trak-dr-lancia-thema-fiat-punto-lancia-dedra-lybra-e-altri","title":"H\u0026R 24145802 - Distanziali TRAK+ DR 12 mm (24 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Lancia Thema \/ Fiat Punto \/ Lancia Dedra \/ Lybra e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 12 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003cbr\u003e⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DR: allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e24 mm per asse\u003c\/strong\u003e (12 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 12 mm (24 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 24145802 · EAN 4048419017673\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eBulloni: cosa ordinare\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di \u003cstrong\u003emetà dell'allargamento totale\u003c\/strong\u003e: con questo kit servono bulloni \u003cstrong\u003e12 mm più lunghi\u003c\/strong\u003e degli originali. La testa deve essere \u003cstrong\u003eidentica a quella del bullone originale\u003c\/strong\u003e: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën\/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1\/2\" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePer l'uso di questi distanziali devono essere rispettati specifici requisiti tecnici (vedi nota 18b nel documento informativo TRAK+).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2004 – 09\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=STkhq-Nf1Ag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59794849464652,"sku":"24145802","price":128.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRMITZ_543df868-d411-4b1d-b954-2865fa11d093.jpg?v=1793923387"},{"product_id":"hr-29284-2-assetto-a-ghiera-monotube-fiat-stilo","title":"H\u0026R 29284-2 - Assetto a Ghiera Monotube regolabile 30–70 \/ 30–60 mm - Fiat Stilo","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅ Assetto completo per una vettura (asse anteriore e posteriore).\u003c\/strong\u003e Disponibili anche i \u003cstrong\u003esingoli ricambi del kit\u003c\/strong\u003e: scegli la versione dal menu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAssetto a ghiera H\u0026amp;R Monotube per \u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e: ammortizzatori monotubo a gas ad alta pressione, risposta pronta e costante anche nell'uso intenso. L'altezza si regola in modo continuo: puoi scegliere il ribassamento che preferisci, da \u003cstrong\u003e30–70 mm all'anteriore\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e30–60 mm al posteriore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRibassamento regolabile: anteriore 30–70 mm, posteriore 30–60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon certificato TÜV®\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato e prodotto in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 29284-2 · EAN 4048419028013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eRicambi disponibili per questo kit\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRicambio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCodice H\u0026amp;R\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMolla posteriore per assetto a ghiera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29284HA1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMolla anteriore per assetto a ghiera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29284VA1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamba anteriore filettata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6700452-1\/1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamba anteriore filettata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6700452-2\/1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmmortizzatore posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6750500-1\/1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eI ricambi sono venduti singolarmente: scegli la versione dal menu. Verifica il codice stampato sul componente del tuo kit, oppure scrivici prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSolo per gambe anteriori con interasse fori staffa 72 mm e apertura interna 35 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssetto regolabile in altezza entro i valori riportati nel certificato TÜV.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotori\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRibassamento ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRibassamento post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B) 66 kW \/ 90 CV\u003cbr\u003e1.9 JTD (192_XE1A) 85 kW \/ 116 CV\u003cbr\u003e1.9 JTD (192_XF1A) 59 kW \/ 80 CV\u003cbr\u003e1.9 JTD 100 kW \/ 136 CV\u003cbr\u003e1.9 JTD 103 kW \/ 140 CV\u003cbr\u003e1.9 JTD 93 kW \/ 126 CV\u003cbr\u003e2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) 125 kW \/ 170 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30–60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eValori indicativi: possono variare in base a motore, cambio, allestimento e tolleranze della vettura.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/INFOGEWINDEFAHRWERKE.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/HR01-X002A01.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/HR01-X057A01.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/29284.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Kit completo","offer_id":59795635896652,"sku":"29284-2","price":1175.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ricambio per kit - Molla posteriore per assetto a ghiera (29284HA1)","offer_id":59795635929420,"sku":"29284HA1","price":102.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ricambio per kit - Molla anteriore per assetto a ghiera (29284VA1)","offer_id":59795635962188,"sku":"29284VA1","price":102.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ricambio per kit - Gamba anteriore filettata (6700452-1\/1)","offer_id":59795635994956,"sku":"6700452-1\/1","price":292.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ricambio per kit - Gamba anteriore filettata (6700452-2\/1)","offer_id":59795636027724,"sku":"6700452-2\/1","price":292.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ricambio per kit - Ammortizzatore posteriore (6750500-1\/1)","offer_id":59795636060492,"sku":"6750500-1\/1","price":169.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/FIAT-STILO-FIAT-COUPE-VA.jpg?v=1793925701"},{"product_id":"hr-3014580-distanziali-trak-dr-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 3014580 - Distanziali TRAK+ DR 15 mm (30 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 15 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003cbr\u003e⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DR: allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e30 mm per asse\u003c\/strong\u003e (15 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 15 mm (30 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 3014580 · EAN 4048419055118\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eBulloni: cosa ordinare\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di \u003cstrong\u003emetà dell'allargamento totale\u003c\/strong\u003e: con questo kit servono bulloni \u003cstrong\u003e15 mm più lunghi\u003c\/strong\u003e degli originali. La testa deve essere \u003cstrong\u003eidentica a quella del bullone originale\u003c\/strong\u003e: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën\/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1\/2\" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500E Hatchback\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 02\/2023\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 01\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 146\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1994 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500e\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2020\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500e Cabriolet\u003c\/strong\u003e (332_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2020\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon utilizzabili con cerchi in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Cinquecento\u003c\/strong\u003e (170_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1991 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e (154_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1985 – 12\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Linea\u003c\/strong\u003e (323_, 110_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e05\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Multipla\u003c\/strong\u003e (186_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1999 – 06\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio\u003c\/strong\u003e (178_, 171_, 371_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio Weekend\u003c\/strong\u003e (178_, 173_, 373_, 374_, 171_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 12\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra S.w.\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 08\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tipo\u003c\/strong\u003e (160_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1987 – 10\/1995\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Uno\u003c\/strong\u003e (146_, 158_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 06\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Musa\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2004 – 09\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=STkhq-Nf1Ag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59795791184204,"sku":"3014580","price":136.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRMITZ_eef3531f-ff68-4d2c-bc11-f6abe2f04013.jpg?v=1793926784"},{"product_id":"hr-4014580-distanziali-trak-dr-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 4014580 - Distanziali TRAK+ DR 20 mm (40 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 20 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003cbr\u003e⚠️ Bulloni ruota NON inclusi: servono bulloni più lunghi, da ordinare a parte (vedi sotto).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DR: allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e40 mm per asse\u003c\/strong\u003e (20 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 20 mm (40 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DR: si monta tra cerchio e mozzo con bulloni ruota più lunghi, da ordinare a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 4014580 · EAN 4048419069474\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eBulloni: cosa ordinare\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTutti i sistemi DR richiedono bulloni più lunghi, non inclusi. I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali di \u003cstrong\u003emetà dell'allargamento totale\u003c\/strong\u003e: con questo kit servono bulloni \u003cstrong\u003e20 mm più lunghi\u003c\/strong\u003e degli originali. La testa deve essere \u003cstrong\u003eidentica a quella del bullone originale\u003c\/strong\u003e: conica 60°, sferica (M12 d24 mm, M14 d28 mm, M12 d26 mm come sui cerchi originali VAG) o piatta (con rondella per Citroën\/Peugeot M12x1,25; per cerchi originali Porsche M14x1,5).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvvitamento minimo di sicurezza: M12x1,5 = 6,5 giri (circa 10 mm) · M12x1,25 = 8 giri (circa 10 mm) · M12x1,75 = 6,5 giri (circa 12 mm) · M14x1,5 = 7,5 giri (circa 12 mm) · 1\/2\" UNF = 8 giri (circa 11 mm). Controlla che i bulloni non tocchino parti dell'impianto frenante (sensori ABS ecc.): prima del montaggio definitivo gira la ruota a mano e verifica il gioco interno, che su alcune vetture è di soli 2 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa vite originale che sporge dal lato interno del cerchio deve avere filetto permanente ed essere più corta dello spessore del distanziale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArticolo destinato all'esportazione: senza certificazione per la Germania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 01\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 146\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1994 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Cinquecento\u003c\/strong\u003e (170_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1991 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e (154_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1985 – 12\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e05\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Multipla\u003c\/strong\u003e (186_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1999 – 06\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio\u003c\/strong\u003e (178_, 171_, 371_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio Weekend\u003c\/strong\u003e (178_, 173_, 373_, 374_, 171_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 12\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra S.w.\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 08\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tipo\u003c\/strong\u003e (160_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1987 – 10\/1995\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003cbr\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Uno\u003c\/strong\u003e (146_, 158_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 06\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSu queste vetture si possono usare anche i sistemi DRA da 40 mm o DRM da 30-40 mm (chiedici il codice per la tua auto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=STkhq-Nf1Ag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59795869434188,"sku":"4014580","price":145.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRMITZ_6e225c03-c405-4a73-a34c-092067c197e7.jpg?v=1793927623"},{"product_id":"hr-40145801-distanziali-trak-dra-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 40145801 - Distanziali TRAK+ DRA 20 mm (40 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 20 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DRA (adattatore): allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e40 mm per asse\u003c\/strong\u003e (20 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 20 mm (40 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DRA (adattatore): si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 40145801 · EAN 4048419069481\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa vite originale che sporge dal lato interno del cerchio deve avere filetto permanente ed essere più corta dello spessore del distanziale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArticolo destinato all'esportazione: senza certificazione per la Germania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-yrzLXbN5f0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59795869499724,"sku":"40145801","price":179.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRA_b0025ca6-7f3c-42ca-bb08-bc424333e746.jpg?v=1793927626"},{"product_id":"hr-5014580-distanziali-trak-dra-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 5014580 - Distanziali TRAK+ DRA 25 mm (50 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 25 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DRA (adattatore): allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e50 mm per asse\u003c\/strong\u003e (25 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 25 mm (50 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DRA (adattatore): si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 5014580 · EAN 4048419077950\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa vite originale che sporge dal lato interno del cerchio deve avere filetto permanente ed essere più corta dello spessore del distanziale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArticolo destinato all'esportazione: senza certificazione per la Germania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 01\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 146\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1994 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Barchetta\u003c\/strong\u003e (183_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1995 – 05\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Brava\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 12\/2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo I\u003c\/strong\u003e (182_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/1995 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Cinquecento\u003c\/strong\u003e (170_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1991 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e (154_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1985 – 12\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Idea\u003c\/strong\u003e (350_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 12\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e05\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Marea Weekend\u003c\/strong\u003e (185_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1996 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Multipla\u003c\/strong\u003e (186_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1999 – 06\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio\u003c\/strong\u003e (178_, 171_, 371_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Palio Weekend\u003c\/strong\u003e (178_, 173_, 373_, 374_, 171_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 04\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 12\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tempra S.w.\u003c\/strong\u003e (159_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1990 – 08\/1996\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Tipo\u003c\/strong\u003e (160_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1987 – 10\/1995\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Uno\u003c\/strong\u003e (146_, 158_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 06\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta I\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1979 – 01\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer vetture con cerchi a 4 fori\u003cbr\u003eCertificazione valida solo in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-yrzLXbN5f0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59795900825932,"sku":"5014580","price":188.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRA_77e39ce7-2c86-4d5a-8faa-45986e673f99.jpg?v=1793928282"},{"product_id":"hr-6014580-distanziali-trak-dra-abarth-alfa-romeo-fiat-ford-e-altri","title":"H\u0026R 6014580 - Distanziali TRAK+ DRA 30 mm (60 mm per asse) - 4x98 foro 58 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri","description":"\u003cstyle\u003e.hrt{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.hrt th{text-align:left;border-bottom:1px solid #444;padding:6px 8px;color:#FFC600}.hrt td{border-bottom:1px solid #2a2a2a;padding:6px 8px;vertical-align:top}\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ ATTENZIONE: coppia di distanziali per UN asse (2 pezzi da 30 mm). Per montarli su entrambi gli assi ordina 2 confezioni.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDistanziali H\u0026amp;R TRAK+® Sistema DRA (adattatore): allargano la carreggiata di \u003cstrong\u003e60 mm per asse\u003c\/strong\u003e (30 mm per lato), per portare la ruota più a filo del parafango e dare all'auto un appoggio più largo e stabile. Il distanziale si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali. Foratura 4x98, foro centrale 58 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpessore: 30 mm (60 mm per asse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForatura 4x98\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo centrale (centraggio) 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema DRA (adattatore): si fissa al mozzo con i bulloni inclusi; il cerchio si monta poi sul distanziale con i bulloni originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore: argento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettati e prodotti in Germania da H\u0026amp;R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice H\u0026amp;R: 6014580 · EAN 4048419085511\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBulloni ruota più lunghi, dadi e minuteria H\u0026amp;R: trovi tutto nella sezione \u003ca href=\"\/collections\/bulloneria-e-minuteria-h-r\" style=\"color:#FFC600\"\u003eBulloneria e minuteria H\u0026amp;R\u003c\/a\u003e. Se non sei sicuro di quali bulloni servono per i tuoi cerchi, scrivici: te li indichiamo noi.\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArticolo destinato all'esportazione: senza certificazione per la Germania.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eCompatibilità veicoli e ET minimo del cerchio\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eL'ET indicato è il valore minimo di offset del cerchio consentito con questi distanziali, per asse anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"hrt\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. ant.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eET min. post.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500 \/ 595 \/ 695\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAbarth 500C \/ 595C \/ 695C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 05\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 145\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 01\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 146\u003c\/strong\u003e (930_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e12\/1994 – 10\/2001\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 155\u003c\/strong\u003e (167_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e02\/1992 – 12\/1997\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo 164\u003c\/strong\u003e (164_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1987 – 09\/1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 26,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo Mito\u003c\/strong\u003e (955_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 10\/2018\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 07\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat 500 C\u003c\/strong\u003e (312_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 06\/2009\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Bravo II\u003c\/strong\u003e (198_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/2006 – 12\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Coupé\u003c\/strong\u003e (175_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1993 – 08\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Panda\u003c\/strong\u003e (169_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 09\/2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1993 – 09\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto\u003c\/strong\u003e (188_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e09\/1999 – 03\/2012\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Punto Cabriolet\u003c\/strong\u003e (176_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1994 – 06\/2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Seicento \/ 600\u003c\/strong\u003e (187_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1997 – 01\/2010\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2001 – 12\/2007\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Stilo Multi Wagon\u003c\/strong\u003e (192_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/2003 – 08\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET -5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat Uno\u003c\/strong\u003e (146_, 158_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 06\/2006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003edal 10\/2008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFord Ka\u003c\/strong\u003e (RU8)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2008 – 05\/2016\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e04\/1989 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Dedra SW\u003c\/strong\u003e (835_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1994 – 07\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta II\u003c\/strong\u003e (836_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e06\/1993 – 08\/1999\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Delta III\u003c\/strong\u003e (844_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e08\/2008 – 08\/2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Lybra SW\u003c\/strong\u003e (839_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e07\/1999 – 10\/2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Prisma\u003c\/strong\u003e (831_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e01\/1983 – 02\/1992\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e11\/1984 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Thema SW\u003c\/strong\u003e (834_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e03\/1987 – 07\/1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia Ypsilon\u003c\/strong\u003e (843_)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#aaa\"\u003e10\/2003 – 12\/2011\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eET 17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3 style=\"color:#FFC600;border-bottom:1px solid #FFC600;padding-bottom:4px;margin-top:22px\"\u003eDocumenti\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/SystemDRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eScheda prodotto (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/EBH-DRA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eIstruzioni di montaggio (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-yrzLXbN5f0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eVideo di montaggio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/InfoSpurverbreiterungen.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eInformazioni tecniche (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.h-r.com\/bin\/960F0005.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#eaeaea\"\u003eCertificato TÜV® (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb\"\u003eCertificato TÜV® specifico per ogni vettura: disponibile su richiesta.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#bbb;margin-top:18px\"\u003ePrima di ordinare verifica la compatibilità con la tua vettura (modello, motore e anno). Se hai dubbi scrivici indicando il numero di telaio: ti confermiamo il codice corretto prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59795909181772,"sku":"6014580","price":197.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0819\/3513\/9148\/files\/2DRA_624dbace-ee4b-4a5f-b971-5d8292d1138b.jpg?v=1793928514"}],"url":"https:\/\/www.adhoc3dmotorsport.com\/collections\/stilo.oembed?page=3","provider":"Ad Hoc 3D Motorsport","version":"1.0","type":"link"}